2024 租车(汽车租赁）行业研究报告节选
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汽车租赁行业分类 汽车租赁行业具有多样化的分类方式，以满足不同客户群体的需求。从租赁期长短来看，长期租赁适合需要长期稳定用车的企业或个人，而短期租赁则更受旅游者和临时用车者的青睐。根据经营目的，融资租赁侧重于汽车所有权的转移，而经营性租赁则更注重提供全方位的车辆服务。服务对象的不同也决定了租赁类型的差异，如商务租赁、自驾租车、个人租赁和旅游租赁等。按照车型划分，大型车租赁为不同需求的人群提供了丰富的选择。此外，经营模式的不同也造就了汽车租赁行业的多样性，包括传统的汽车租赁模式、汽车连锁租赁模式以及汽车共享模式等。这些分类方式并非绝对，而是随着市场的发展和变化不断演化和涌现新的形式。 汽车租赁 从租赁期长短来看 长期租赁适合需要长期稳定用车的企业或个人，而短期租赁则更受旅游者和临时用车者的青睐。 根据经营目的 融资租赁侧重于汽车所有权的转移，而经营性租赁则更注重提供全方位的车辆服务。 服务对象的不同 决定了租赁类型的差异，如商务租赁、自驾租车、个人租赁和旅游租赁等。 按照车型划分 大型车租赁为不同需求的人群提供了丰富的选择。 经营模式的不同 造就了汽车租赁行业的多样性，包括传统的汽车租赁模式，汽车连锁租赁模式以及汽车共享模式等。 中国租车行业市场规模 预计中国租车行业五年内将达到近两倍增长，2025年市场规模将超1,500亿元。 主要驱动因素及演变趋势 休闲旅游（2020-2025年 CAGR 27%） 中国上中产及富裕人群规模增长 消费者支付意愿更强，自由行的比例增加 商务出行（2020-2025年 CAGR 44%） 中小企业对私密安全的商务出行需求增大 总体增长平稳，主要来自于国企/机关及中小型民企业的增量需求 汽车租赁行业发展前景预测 2021年，中国汽车租赁行业实现了显著的增长，市场规模达到了849.24亿元，同比增长率为32.8%。这一增长得益于共享经济的兴起以及人们出行习惯的转变，短租市场和融资租赁的蓬勃发展极大地促进了整个行业的扩张。随着消费者对于灵活便捷出行方式的需求增加，汽车租赁市场预计将继续保持其稳健的增长趋势。尽管资本市场对汽车租赁市场的投资态度变得更加谨慎，但整体上，该市场仍然呈现出积极的增长趋势。预计到2026年，中国汽车租赁市场的规模将达到1751亿元左右，这表明未来几年内该行业将继续保持较快的增长势头。总之，汽车租赁行业在中国有着广阔的发展前景和潜力，随着技术的进步和市场的不断扩大，该行业的市场规模有望继续增长。 据商启咨询统计显示，2019年中国汽车租赁行业市场规模477.70亿元，2024年Q1中国汽车租赁行业市场规模435.40亿元，同比增长27.18%。 中国出租车行业市场规模 我国出租车客运量与保有量均呈下降趋势，市场冲击下行业面临转型升级。 自疫情以来，我国的出租车行业的市场规模不及以往，出现了大幅断层，2022年的中国出租车市场规模降为3157.98亿元，但是随着出租车订单总数的恢复，市场规模逐步回暖，2023年市场规模为3640.53亿元。 中国出租车客运量 随着顺风车、网约车越来越受到市场认可，传统出租车的运行模式难以适应互联网时代的数字革命所带来的挑战，加上受疫情影响，近年来，巡游出租车行业受到严重影响，客运量及其占城市客运量的比重均有所下降。2019-2022年，中国巡游出租汽车客运量从351.67亿人下降为208.20亿人，2022年较上年末下降22.0%，2023年随着疫情防控放开，出租车客运量有所回升，约为237.40亿人。 中国出租车行业网约式市场规模 网约式出租车 我国网约式出租车市场规模占比较小，但近年来随着出租车网约化发展，我国网约式出租车保持增长态势，2019-2023年，市场规模从258.06亿元增长至375.38亿元，复合增长率为7.78%。预计随着我国出租车行业转型升级，未来网约式出租车有望保持增长态势，占比将不断提升。 中国巡游出租汽车行业市场规模 巡游出租汽车行业市场规模 自疫情以来，我国的出租车行业的市场规模不及以往，出现了大幅断层，2022年的中国出租车市场规模降为2116.98亿元，但是随着出租车订单总数的恢复，市场规模将回暖并超过疫情爆发前的水平。
中外汽车经营租赁业务模式对比图
中国的乘用车租赁市场在业态上可以分为长租(租期超过一年)和短租，而长租和短租可以进一步划分为长租代驾和长租自驾以及短租代驾和短租自驾。长租（以商务租车为主）是目前租赁市场的主流，主要服务于各种企业，以帮助企业削减车辆持有成本等，占了整个市场70%左右份额。 中国城市客运情况 城市客运是我国城市交通运输业的重要组成部分，是城市功能运行的大动脉，也是繁荣城巿经济联系的纽带。近年来，随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展，我国居民私家车保有量不断提升，使得城市客运量整体处于下行趋势，2020年疫情的爆发，更是使得客运量大幅下降。随着疫情被有效控制，我国城市客运量有所回升，而2022年多地疫情的反复使得我国城市客运量再度下滑。据资料显示，2022年我国城市客运量为755.11亿人，同比下降24%。其中公共汽电车客运量占比为46.8%；巡游出租汽车客运量占比为27.57%；城市轨道交通客运量占比为25.57%；城市客运渡轮客运量占比为0.06%。
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商启1000+行业研究报告 为投融资赋能
